Өнүгүп келе жаткан энергетика тармагында суюлтулган жаратылыш газынын (LNG) жана CNGнин айырмачылыктарын, колдонулушун жана келечегин түшүнүү
Кайсынысы жакшыраак: LNG же CNG?
"Жакшыраак" толугу менен колдонулуп жаткан колдонмого көз каранды. -162°C температурада суюк болгон LNG (суюлтулган жаратылыш газы) өтө жогорку кубаттуулук тыгыздыгына ээ, бул аны мүмкүн болушунча узак аралыкка жүрүүнү талап кылган узак аралыкка ташуучу унаалар, кемелер жана поезддер үчүн идеалдуу кылат. Такси, автобустар жана чакан жүк ташуучу унаалар сыяктуу кыска аралыкка ташуучу транспорттор жогорку басым астында газ катары сактала турган жана энергия тыгыздыгы төмөн болгон кысылган жаратылыш газына (CNG) көбүрөөк ылайыктуу. Тандоо инфраструктуранын жеткиликтүүлүгү менен атуу аянтына болгон муктаждыктын ортосундагы туура баланска жетишүүгө көз каранды.
Кайсы унаалар CNG менен жүрө алат?
Бул типтеги күйүүчү май кысылган жаратылыш газы (CNG) менен иштөө үчүн иштелип чыккан же кайра түзүлгөн унааларда колдонулушу мүмкүн. CNG үчүн кеңири колдонулгандарга шаардык автопарктар, таксилер, таштанды чыгаруучу жүк ташуучу унаалар жана шаардык коомдук транспорт (автобустар) кирет. Заводдо чыгарылган CNG унаалары жүргүнчүлөр үчүн көптөгөн унаалар үчүн, мисалы, Honda Civic же Toyota Camryнин белгилүү бир версиялары үчүн да сунушталат. Мындан тышкары, конверсиялык комплекттер бензин кыймылдаткычтары бар көптөгөн унааларды эки отун (бензин/CNG) режиминде иштөөгө жаңыртуу үчүн колдонулушу мүмкүн, бул ийкемдүүлүктү жана чыгымдарды үнөмдөөнү камсыз кылат.
Суюлтулган жаратылыш газын унааларда колдонсо болобу?
Теория жүзүндө мүмкүн болгону менен, бул кадимки унаалар үчүн өтө сейрек кездешүүчү жана мүмкүн эмес. -162°C температурадагы суюктукту сактоо үчүн суюлтулган жаратылыш газы комплекстүү болушу керек,кымбат баалуу криогендик сактоочу цистерналарБул системалар чоң, кымбат жана кичинекей саякат унааларынын чектелген ички мейкиндиги үчүн ылайыктуу эмес. Бүгүнкү күндө аны колдонгон дээрлик жалгыз унаалар - бул чоң цистерналар үчүн орун бар жана суюлтулган жаратылыш газынын узак аралыктарынан артыкчылык алуу мүмкүнчүлүгү бар күчтүү, алыскы аралыкка жүрүүчү жүк ташуучу унаалар жана башка ири коммерциялык унаалар.
CNG күйүүчү май катары кандай кемчиликтери бар?
CNGнын негизги кемчиликтери - бул дизелдик же бензиндик күйүүчү майга салыштырмалуу айдоонун чектелген диапазону жана май куюучу станциялардын чектелген системасы, айрыкча өнүгүп келе жаткан өлкөлөрдө. АнткениCNG бактарычоң жана оор болгондуктан, алар көп учурда жүк үчүн көп орунду ээлейт, айрыкча жүргүнчүлөр үчүн унааларда. Мындан тышкары, унааларды сатып алуу же өзгөртүү үчүн алгач кымбатыраак болот. Мындан тышкары, май куюу убактысы суюк отунга караганда узакка созулат жана бензин менен иштеген окшош кыймылдаткычтарга караганда иштөөсү бир аз төмөн болушу мүмкүн.
Нигерияда канча CNG май куюучу жайы бар?
Нигериянын системасыCNG май куюучу жайлары2024-жылдын башына карата дагы эле иштелип чыгууда. Тармактын акыркы отчеттору көрсөткөндөй, дагы эле бир нече гана коомдук CNG станциялары иштеп жатат, алардын болжолдуу саны 10дон 20га чейин. Алардын көпчүлүгү Лагос жана Абуджа сыяктуу ири шаарларда жайгашкан. Бирок, алдыдагы жылдары бул сан өкмөттүн жаратылыш газын транспорт үчүн үнөмдүү жана экологиялык жактан таза энергия булагы катары колдогон "Газды өнүктүрүү долбоорунан" улам тездик менен көбөйүшү мүмкүн.
CNG резервуарынын иштөө мөөнөтү канча?
CNG цистерналарын колдонуу мөөнөтү татаал, ал адатта ондогон жылдар менен эмес, чыгарылган учурдан тартып колдонуу мөөнөтү менен көрсөтүлөт. Көптөгөн улуттук жана эл аралык стандарттар CNG цистерналарынын, синтетикалык материалдан же болоттон жасалгандыгына карабастан, 15–20 жылдык колдонуу мөөнөтү болушун талап кылат. Кандай гана абалда болбосун, коопсуздукту камсыз кылуу үчүн цистернаны бир аз убакыттан кийин оңдоо керек. Үзгүлтүксүз оңдоо пландарынын бир бөлүгү катары, цистерналардын сапатын үзгүлтүксүз визуалдык текшерүүлөр жана басым сыноолору аркылуу текшерип туруу керек.
Кайсынысы жакшыраак, суюлтулган газбы же CNGби?
CNG же LPG (суюлтулган мунай газы) экөө тең өзгөчө өзгөчөлүктөрү бар күйүүчү майдын альтернативалары болуп саналат. Абага караганда оор жана топтолууга жөндөмдүү болгон LPGге (пропан/бутан) салыштырмалуу, негизинен метандан турган CNG абага караганда жука жана бузулса тез эле ажырайт. CNG натыйжалуураак күйгөндүктөн, кыймылдаткычтын бөлүктөрүндө аз калдыктарды калтырат. Ал эми LPG дүйнө жүзү боюнча кеңири жайылган жана кеңири май куюу системасына, энергиянын концентрациясына жана жакшыраак диапазонго ээ. Бул тандоого көп учурда бул аймактагы күйүүчү майдын баасы, унаалардын саны жана учурдагы колдоо системасы таасир этет.
Суюлтулган жаратылыш газы менен CNGнин айырмасы эмнеде?
Алардын физикалык абалы жана сактоо ыкмалары негизги айырмачылыктардын пайда болушуна алып келет. Кысылган жаратылыш газы же CNG жогорку басымда (адатта 200–250 бар) газ абалында калат. LNG же суюлтулган жаратылыш газы - бул жаратылыш газын -162°C чейин төмөндөтүү менен өндүрүлгөн, ал аны суюктукка айландырып, анын курамындагы көлөмдү дээрлик 600 эсе азайтат. Ушул себептен улам, LNG CNGге караганда бир топ көп энергияга ээ, бул аны чыдамкайлык маанилүү болгон узак аралыкка ташуу үчүн ылайыктуу кылат. Бирок, ал үчүн кымбат жана кымбат баалуу криогендик сактоочу жабдуулар талап кылынат.
Максаты эмнеде?Суюлтулган жаратылыш газы (СГ) багы?
Өтө спецификалуу криогендик сактоочу түзүлүш - бул суюлтулган жаратылыш газынын резервуары. Негизги максат - суюлтулган жаратылыш газын (СУГ) өтө төмөн температурада -162°Cге жакын суюк абалда кармап туруу менен кайнап чыгуучу газды (БГГ) азайтуу. Бул резервуарлар дубалдар менен ичиндеги вакуумдун ортосунда жогорку натыйжалуу изоляциясы бар татаал эки дубалдуу конструкцияга ээ. Суюлтулган жаратылыш газын жүк ташуучу унаалар, кемелер жана стационардык сактоочу жайлар аркылуу узак аралыктарга минималдуу зыян келтирүү менен сактоого жана жылдырууга болот.
Эмне деген эмнеCNG станциясы?
CNG менен иштеген унааларды күйүүчү май менен камсыз кылган адистештирилген жай CNG станциясы деп аталат. Жаратылыш газы, адатта, ага коңшулаш транспорт системасы аркылуу төмөнкү басым менен жеткирилет. Андан кийин, бул газ тазаланат, муздатылат жана өтө жогорку басымга (200 жана 250 бар ортосунда) жетүү үчүн күчтүү компрессорлорду колдонуу менен бир нече этап менен кысылат. Өтө жогорку басымдагы газды кармоо үчүн шаркыратмалары бар сактоочу түтүктөр колдонулат. Күйүүчү май менен май куюуга салыштырмалуу, бирок жогорку басымдагы газды колдонуу менен, газ бул сактоочу банктардан атайын диспенсер аркылуу унаанын ички CNG багына жеткирилет.
Суюлтулган жаратылыш газы менен кадимки газдын ортосунда кандай айырма бар?
Отун көп учурда "кадимки" газ деп аталат. Суюлтулган жаратылыш газы метан же LNG - бул сактоого натыйжалуу коюлган зыянсыз жаратылыш газы. Тазаланган мунайдан отун деп аталган ар кандай углеводороддордун модификацияланган суюк аралашмасы жасалат. Бензинге салыштырмалуу LNG күйүү учурунда бир топ аз зыяндуу заттарды (мисалы, азот кычкылдары (NOx), күкүрт кычкылдары жана бөлүкчөлөр) чыгарат, негизги продуктылары көмүр кычкыл газы (CO2) жана суу буусу болуп саналат. Дагы эле өнүгүп келе жаткан LNG системасынан айырмаланып, бензин ар бир өлчөмдө көбүрөөк энергияга ээ жана кеңири өнүккөн глобалдык май куюу тармагынын артыкчылыктарынан пайдаланат.
Салыштыруу таблицасы
| Мүнөздүү | Суюлтулган жаратылыш газы (LNG) | CNG (Кысылган жаратылыш газы) |
| Физикалык абал | Суюктук | Газ түрүндөгү |
| Энергиянын тыгыздыгы | Өтө жогору | Орточо |
| Негизги колдонмолор | Оор жүк ташуучу унаалар, кемелер, поезддер | Автобустар, таксилер, жеңил унаалар |
| Инфраструктура | Адистештирилген криогендик станциялар, сейрек кездешет | Май куюучу жайлар, тармакты кеңейтүү |
| Диапазон мүмкүнчүлүгү | Узак аралыкка | Орто жана кыска аралыкка |
| Сактоо басымы | Төмөн басым (бирок криогендик температураны талап кылат) | Жогорку басым (200-250 бар) |
Жыйынтык
Таза энергияга өтүүдө, суюлтулган жаратылыш газы (СЖГ) жана СТГ атаандаштыкка жөндөмдүү продукциялардын ордуна өз ара пайдалуу чечимдер болуп саналат. Узак аралыкка, энергиясынын жогорку тыгыздыгы зарыл болгон аралыкты камсыз кылган олуттуу транспорт үчүн СЖГ эң жакшы тандоо болуп саналат. Башка жагынан алганда, СЖГ чектелген аралыкта жүрүүгө аргасыз болгон жеңил жүк ташуучу унаалары бар ишканалар жана шаарлар үчүн натыйжалуураак жана экологиялык жактан таза чечим болуп саналат. Нигерия сыяктуу өсүп келе жаткан рыноктордо энергия алмашууну жакшыртуу, көмүртек бөлүп чыгарууну азайтуу жана күйүүчү майдын баасын төмөндөтүү үчүн эки күйүүчү май тең зарыл болот. Алардын ортосунда тандоодо белгилүү бир унаа түрлөрү, эксплуатациялык аралык жана жергиликтүү кызмат көрсөтүүлөрдү өнүктүрүү - мунун баарына кылдаттык менен мамиле кылуу керек.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 12-ноябры
