LNG vs CNG: Газ күйүүчү май тандоо боюнча комплекстүү колдонмо

Өнүгүп келе жаткан энергетика тармагында LNG жана CNG айырмачылыктарын, колдонмолорун жана келечегин түшүнүү

Кайсынысы жакшы LNG же CNG?

"Жакшы" толугу менен колдонулуп жаткан колдонмодон көз каранды. LNG (суюлтулган жаратылыш газы), ал -162°C суюк, өтө жогорку кубаттуулук тыгыздыгы болуп саналат, ал узак аралыкка транспорттук унаалар, кемелер жана поезддер үчүн идеалдуу кылат. мүмкүн болушунча узак аралыкка ээ болушу керек. Таксилер, автобустар жана чакан жүк ташуучу унаалар сыяктуу кыска аралыкка ташуу кысылган жаратылыш газына (CNG) көбүрөөк ылайыктуу, аны жогорку басымда газ катары сактоого болот жана энергиянын тыгыздыгы азыраак болот. Тандоо инфраструктуранын жеткиликтүүлүгү менен диапазондун керектөөлөрүнүн ортосундагы туура баланска жетүүдөн көз каранды.

Кандай унаалар CNG менен иштей алат?

Күйүүчү майдын бул түрү кысылган жаратылыш газында (CNG) иштөө үчүн иштелип чыккан же өзгөртүлгөн унааларда колдонулушу мүмкүн. CNG үчүн жалпы колдонууга шаардык парктар, таксилер, таштанды ташуучу унаалар жана шаардык коомдук транспорт (автобустар) кирет. Заводдо чыгарылган CNG унаалары жүргүнчүлөр үчүн көптөгөн унаалар үчүн сунушталат, мисалы Honda Civic же Toyota Camry спецификалык версиялары. Мындан тышкары, конверсия комплекттери эки күйүүчү май (бензин/CNG) режиминде иштөө үчүн бензин кыймылдаткычтары бар көптөгөн унааларды жаңыртуу үчүн колдонулушу мүмкүн, бул ийкемдүүлүктү жана чыгымдарды үнөмдөөнү камсыз кылат.

LNG унааларда колдонулушу мүмкүнбү?

Теориялык жактан мүмкүн болсо да, бул кадимки унаалар үчүн өтө адаттан тыш жана мүмкүн эмес. -162°C суюктук формасын сактап калуу үчүн, СТГ татаал, кымбат баалуу криогендик сактоочу резервуарларга муктаж. Бул системалар чоң, кымбат жана кичинекей туристтик унаалардын чектелген ички мейкиндигине ылайыктуу эмес. Бүгүнкү күндө кубаттуу, алыскы жүк ташуучу унаалар жана башка ири коммерциялык унаалар чоң танктар үчүн мейкиндиги жана LNG узак диапазонунан артыкчылыктарды алуу мүмкүнчүлүгү бар дээрлик жалгыз унаалар.

Отун катары CNG кандай кемчиликтери бар?

CNG негизги кемчиликтери дизель же бензин менен салыштырганда айдоо үчүн чектелген диапазону жана май куюучу станциялардын чектелген системасы, өзгөчө өнүгүп келе жаткан өлкөлөрдө болуп саналат. CNG цистерналары чоң жана оор болгондуктан, алар көбүнчө жүк үчүн, айрыкча жүргүнчүлөр үчүн унааларда көп орун ээлейт. Кошумчалай кетсек, машинелерди сатып алуу же өзгөртүү үчүн көбүнчө кымбатыраак. Кошумчалай кетсек, май куюу убактысы суюк отунга караганда бир топ узарып, май куюу мөөнөтү бензин менен иштеген окшош кыймылдаткычтарга караганда бир аз төмөн болушу мүмкүн.

Нигерияда канча CNG май куюучу станциялар бар?

Нигериянын CNG күйүүчү май куюучу станциялар системасы дагы эле 2024-жылдын башында иштеп чыгууда. Өнөр жайдын акыркы отчеттору көрсөткөндөй, 10дон 20 станцияга чейинки болжолу менен иштеп жаткан бир нече коомдук CNG станциялары бар. Алардын көбү Лагос жана Абуджа сыяктуу чоң шаарларда жайгашкан. Бирок жакынкы жылдарда бул сан өкмөттүн «Газды өнүктүрүү долбоорунун» эсебинен тез өсөт, ал жаратылыш газын транспорт үчүн үнөмдүү жана экологиялык жактан таза энергия булагы катары колдойт.

CNG танкынын иштөө мөөнөтү кандай?

CNG цистерналарын колдонуунун татаал узактыгы бар, ал адатта ондогон жылдар менен эмес, өндүрүштөн баштап колдонуу күнү менен көрсөтүлөт. Көптөгөн улуттук жана эл аралык стандарттар CNG цистерналарынын синтетикалык материалдан же болоттон жасалганына карабастан, 15-20 жылдык колдонуу мөөнөтүн талап кылат. ачык-айкын абалга карабастан, резервуар коопсуздукту камсыз кылуу үчүн бир аз убакыт өткөндөн кийин оңдоо керек. Регулярдуу оңдоо пландарынын бир бөлүгү катары, резервуарлар да үзгүлтүксүз түрдө визуалдык текшерүүлөр жана басым сыноолору аркылуу алардын сапатын текшерип турушу керек.

Кайсынысы жакшы, LPG же CNG?

CNG же LPG (суюлтулган мунай газы) экөө тең өзгөчө өзгөчөлүктөрү бар отун альтернативалары болуп саналат. Абадан оор жана топтоого жөндөмдүү LPG (пропан/бутан) менен салыштырганда, биринчи кезекте метан болгон CNG абадан жука жана бузулса тез эле ыдырайт. CNG эффективдүү күйгөндүктөн, ал кыймылдаткычтын тетиктеринде азыраак кендерди калтырат. LPG, экинчи жагынан, дүйнө жүзү боюнча май куюу системасы, энергиянын көбүрөөк топтолушу жана жакшыраак диапазону бар. Бул тандоо көбүнчө бул аймактагы күйүүчү майдын баасынан, унаалардын санына жана учурдагы колдоо тутумуна байланыштуу.

LNG менен CNG ортосунда кандай айырма бар?

Алардын физикалык абалы жана сактоо жолдору негизги айырмачылыктар пайда болгон. Кысылган жаратылыш газы же CNG жогорку басымда (көбүнчө 200–250 бар) газ абалында калат. LNG, же суюлтулган жаратылыш газы, жаратылыш газын -162°Cге түшүрүү жолу менен өндүрүлгөн, аны суюктукка айландырган жана курамындагы көлөмүн дээрлик 600 эсеге азайткан газ. Ушундан улам, LNG CNGге караганда бир кыйла көп энергияга ээ, бул аны чыдамкайлык маанилүү болгон алыс аралыкка ташуу үчүн ылайыктуу кылат. Бирок, ал кымбат жана кымбат криогендик сактоочу жабдууларды талап кылат.

LNG танкынын максаты эмнеде?

Өтө спецификалык криогендик сактоочу түзүлүш - бул LNG танкы. Негизги максат -162°Cге жакын өтө төмөн температурада суюктукту суюктук абалында кармап, кайнап чыгуучу газды (BOG) азайтуу. Бул резервуарлар эки дубалдуу татаал дизайнга ээ, дубалдын ортосунда жогорку эффективдүү изоляция жана ичиндеги боштук бар. СУГГ жүк ташуучу унааларды, кемелерди жана стационардык сактоочу жайларды колдонуу менен узак аралыкка сактоого жана ташууга болот.

CNG станциясы деген эмне?

CNG менен иштеген унааларды күйүүчү май менен камсыз кылуучу адистештирилген жер CNG станциясы деп аталат. Жаратылыш газы көбүнчө ага коңшу транспорт системасы менен төмөнкү басымда ташылат. Андан кийин, бул газ абдан жогорку басымга (200 жана 250 бар ортосунда) жетүү үчүн күчтүү компрессорлордун жардамы менен бир нече этап менен тазаланат, муздатылат жана кысылган. Шаркыратмалар менен кампа түтүктөрү өтө жогорку басымдагы газды кармоо үчүн колдонулат. күйүүчү май куюу менен салыштырганда, бирок басымы жогору газды колдонуу менен, газ бул сактоочу банктардан атайын диспенсердин жардамы менен унаанын ичиндеги CNG цистернасына жеткирилет.

LNG менен кадимки газдын ортосунда кандай айырма бар?

Күйүүчү май көбүнчө "нормалдуу" газ деп аталат. Суюлтулган жаратылыш газы метан, же LNG, зыянсыз табигый газ болуп саналат, ал күйүүчү май деп аталган ар кандай углеводороддордун модификацияланган суюк аралашмасы бензинге салыштырмалуу азыраак зыяндуу заттарды чыгарат (мисалы, азот оксиддери (NOx), күкүрт оксиддери жана күйүүчү оксиддер). (CO2) жана суу буусу дагы эле өнүгүп келе жаткан LNG системасынан айырмаланып, бензин бир өлчөмдө көбүрөөк энергияга ээ жана кеңири өнүккөн дүйнөлүк май куюу тармагынын артыкчылыктарынан пайдаланат.

Салыштыруу таблицасы

Корутунду

Таза энергияга өтүүдө LNG жана CNG атаандаш өнүмдөрдүн ордуна өз ара пайдалуу чечимдер болуп саналат. Энергиянын жогорку тыгыздыгы керектүү диапазонду камсыз кылган узак аралыктар, олуттуу ташуулар үчүн, LNG эң жакшы тандоо. Башка жагынан алганда, CNG чектелген диапазондо жүрүүгө тийиш болгон жеңил жүк ташуучу унаалары бар ишканалар жана шаарлар үчүн эффективдүү жана экологиялык жактан таза чечим болуп саналат. Эки күйүүчү май энергиянын өзгөрүшүн жакшыртуу, көмүртектин эмиссиясын кыскартуу жана Нигерия сыяктуу өсүп жаткан рыноктордо күйүүчү майдын баасын төмөндөтүү үчүн керек болот. Автоунаалардын спецификалык түрлөрү, эксплуатациялоо диапазону жана жергиликтүү кызматтардын өнүгүшү алардын ортосунда тандоодо кылдаттык менен каралышы керек.